占据本田-客车和卡车的销量也从去年同期的589辆下降到264辆

【大约在冬季定档】

9月，1.3升排量及其以上級別的汽車銷量下降了63％，僅為3349輛，而去年同期的銷量為8963輛。其中豐田卡羅拉的銷量下降了59％，為1,795輛；本田Civic 和本田 City的銷量也從去年同期的4083輛下降了66％，至1,368輛；鈴木雨燕（Suzuki Swift）下降了59％，只有186輛。

當地媒體報道認為，利率上升、關稅增加和本幣貶值是導致汽車銷量下降的主要原因。

中國經濟網獲得的數據顯示，該季度銷售量唯一增長的車型是一款0.8升的小排量車，鈴木的新奧拓（Suzuki』s new Alto）共售出12943輛，其中9月售出4924輛， 佔了整個市場的四成。

鈴木、本田和豐田佔據了巴基斯坦乘用車和輕型商用車市場的絕大部分份額。原本就靠低排量車佔據銷量第一的鈴木則藉著市場低迷而繼續擴大市場份額。

9月，兩款1升排量汽車鈴木 Cultus和鈴木 Wagon R的銷量下降了60％，至1,781輛，而去年為4,455輛。

9月，客車和卡車的銷量也從去年同期的589輛下降到264輛，降幅達55%。

巴基斯坦汽車製造商協會（PAMA）的數據顯示，2019/20財年第一季度（7月至9月）的乘用車銷量下降39％，至31017輛，而上一財年同期售出51221輛。

巴基斯坦汽車產量也隨着銷售量的下降而大幅下降，9月的產量總體削減了52%，其中本田（Honda Atlas）、豐田（Indus Motors）和鈴木（Suzuki）的產量分別削減至75％、59％和82％。

經濟日報-中國經濟網伊斯蘭堡10月12日訊 巴基斯坦國內乘用車銷量9月大幅下降36%，從去年同期的16957輛降至10923輛，這已是連續第六個月下降。

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